Arxiu de la categoria ‘General’

5 anys de Rutes per viles i racons a Descobrir.cat

divendres, 13/04/2018

A Rutes per viles i racons estem d’aniversari!!  Fa 5 anyets que fem ruta amb vosaltres:

52 Entrades i 68 Rutes a Descobrir.cat

865 Seguidors al Facebook de Rutes per viles i racons  i 363 al de Meteo per Ruteros

Més de 28.500 visites al blog de Rutes per viles i racons

4 entrades amb més de 2.000 visites:

Amb aquesta imatge ens vam estrenar a Facebook,

I amb aquesta fèiem l’entrada del blog

Gràcies a Descobrir.cat, Descobrir Catalunya (Sapiens Publicacions) per fer-nos confiança.

Gràcies a totes i tots per aquests 5 anys compartits. Gràcies i un cop més:

Bona Ruta!

Hem provat una e-MTB, una Mountain Bike elèctrica (1)

dimecres, 9/11/2016

de la ma de VAIC  vaic.com, especialistes en bicicleta elèctrica.

Primer pas: Informar-nos, conèixer com era exactament una bicicleta de muntanya elèctrica.

No ens imaginàvem com podíem fer un canvi brusc de ritme o de pendent, com seria la maniobrabilitat amb les estrebades del pedaleig o els canvis de marxa sobtats. Com es controlava alhora el motor elèctric i el canvi manual, …tot eren dubtes!

Un resum dels descobriments previs és el que abordem en aquest primer post. En el segon farem la valoració del “bateig” en e-MTB. Som-hi!

  • Una bicicleta elèctrica, com és sobradament conegut, és aquella que disposa d’un motor elèctric que complementa l’energia exercida directament sobre els pedals pel propi ciclista. Per tal de no ser catalogada de ciclomotor segons la normativa europea, el motor ha d’estar per sota dels 250 W de potència i s’ha de desconnectar automàticament l’assistència a l’arribar a 25 km/h de velocitat. Per sobre d’aquests límits som davant d’un ciclomotor, legalment parlant, tot i que l’estètica sigui de bicicleta.
Ruta bicicleta elèctrica tibidabo

Autor: Vaic

Les diferències entre les bicicletes elèctriques, en allò que els hi és específic, venen definides per:

  • Els sensors: El sistema de detecció que determina com el motor lliurarà l’assistència.  En el cas de les bicicletes de més qualitat, i especialment en la majoria de BTT, es tracta d’un sensor de par motor, que detecta la força que el ciclista exerceix sobre els pedals i ofereix una assistència immediata i proporcionada a la mateixa, donant al ciclista una sensació de pedaleig molt integrat i natural. En el cas de les bicicletes més econòmiques, i en general més freqüent en les ebike de passeig i urbanes, es tracta d’un sensor de moviment, on l’assistència no varia segons l’esforç realitzat pel ciclista sinó que ofereix una potencia continua només pel fet que aquest mogui els pedals[1].
  • Els motors: A diferència dels ubicats a la roda, en la majoria de bicicletes esportives i de càrrega aquest va ubicat al pedaler oferint més ajuda i permetent la fàcil manipulació de les rodes. La principal aportació que fa el motor central és que permet aprofitar tot el canvi de marxes, treballar a més revolucions i oferir un par màxim que pot ser fins a 3 vegades superior al del motor a roda. Hi ha diferents marques, però hi destaquen Bosch i Yamaha. La comparació d’aquests dos motors entre el usuaris més experts vindria a ser com entre els fotògrafs, comparar  Nikkon i Canon.
  • Les bateries: Cal ajustar-les a l’ús principal de la bicicleta Segons el tipus de motor, de recorregut, el pes i les habilitats del ciclista permeten obtenir una menor o major autonomia El més habitual són bateries de 400Wh o més, que en una e-MTB de motor central ofereixen una autonomia d’entre 45 i 90 km.

Amb tot el que hem indicat no sens escapa que el pes pujarà respecte a una BTT normal. De  5 a 7 kg més. Al voltant dels 22 Kg. Compte doncs amb el tipus de porta bicicletes o en com les hem de pujar a la vivenda, per posar un parell d’exemples.

Entre les marques de e-MTB hi destaca l’alemana Haibike. Altres marques al mercat amb prou renom: KTM, Lapierre, Bulls, BH. Nosaltres ens disposem a provar una Haibike amb motor Yamaha, amb sensor de par motor (5 opcions: Sense ajut, +Eco, Eco, Standard i High ). Assistència 6km sense pedaleig per si es vol empènyer la bicicleta caminant. Autonomia aproximada 45 – 90 km. Altres característiques: Doble cos, 2 plats i 11 pinyons. Rodes de 29”

Aquí teniu la màquina!  Ara toca provar-la:

Hem provat una e-MTB, una Mountain Bike elèctrica (2)

Ruta bicicleta elèctrica Tibidabo Haibike

Haibike Sduro Fullnine RC

[1] Totes les ebikes permeten seleccionar diferents nivells d’ajuda, en el cas de les que tenen sensor de par són nivell de multiplicació de l’esforç (per exemple,al nivell màxim, per cada 1W que posa el ciclista la bicicleta posa 3W), mentre que en les que tenen sensor de moviment, cada nivell marca un nivell constant de potència (per exemple, al nivell màxim ens ofereix sempre 250W)

Hem provat una e-MTB, una Mountain Bike elèctrica (2)

dimecres, 9/11/2016

de la ma de VAIC  vaic.com, especialistes en bicicleta elèctrica

Unes pedalades just davant de la botiga per començar a tastar com va això de controlar per un costat plats i pinyons (2 x 11) i per l’altre diferents opcions d’ajuda elèctrica (Sense ajuda, +Eco, Eco, Standard i High)

Ruta objectiu: Sant Cugat del Vallès, Sant Medir, Tibidabo,  per Coll s’Erola (Vista Rica). Un cop allà decidirem com continuar.

Fins a Sant Medir ha estat una experiència guirigall. Una mica com quan comences a conduir cotxe i et trobes que has de: girar, reduir i frenar tot alhora, posant l’intermitent i mirant pel retrovisor. Canviàvem l’ajut tot posant la High i oblidant de canviar de plat i pinyó, que encara eren en posicions llargues per baixada.

En trams plans deixàvem posada la + Eco amb una sensació de traslladar una càrrega  pesada, com si anéssim frenats, quan teníem l’opció d’anar sense ajuda i molt millor. Cal anar aprenent a gestionar-la en cada moment, especialment segons velocitat i pendent.

Teníem la intenció clara de fer esport. Per tant calia fer el test de com s’acomplia aquest objectiu amb l’ajut elèctric doncs no volíem “substitució elèctrica”. El resultat ha estat òptim. Fer esforç com si anéssim amb la nostra btt, que d’això es tractava! però a una velocitat més alta. Anàvem avançant a un bon nombre de ciclistes amb una sensació estranya, que fins hi tot ens va fer demanar disculpes o avisar de que la nostra velocitat tenia “truco”. Com podeu veure a la foto del cim, no fem pinta de Ironman!!

Ruta bicicleta elèctrica Tibidabo

Qui us escriu té un nivell mitjà, amb sortides en què els desnivells acumulats no acostumen a passar dels 800 metres i amb recorreguts habituals d’entre 25 i 40 km. Les rutes les planifiquem per pista, camins i corriols no gaire trialers.

Un cop a Sant Medir i amb la tècnica ja força més agafada, pujar al Tibidabo ha estat una passada. Mantenint l’objectiu de fer esport, i per tant: esforç, però assolint el cim amb molta facilitat, amb una cadència de pedaleig molt regular en tot moment. No ha estat necessari posar la opció High en cap moment, solament en dos petits punts amb una mica de pujada trialera hem usat la Standard. Amb les opcions: Sense ajut, +Eco i Eco hem fet 400 metres de desnivell!

Ens feia dentetes fer una pujada amb les opcions més altes d’ajuda però una batuda de senglar molt extensa ens ho ha limitat. Finalment hem trobat un parell de trams a la zona de can Cerdà i can Valldaura resolts sense problemes amb l’opció Standard i High, amb aquesta darrera hem tingut la sensació que la bicicleta ens estirava sense fer res, només pressionant el pedal. Han estat 20 km i 600 metres de desnivell acumulat.

Indicar que en dos canvis bruscos de recorregut on no havíem previst bé la combinació de plat i pinyó, hem posat el peu a terra tot i l’ajut elèctric. La bicicleta ha “rondinat” igual que hagués fet sense ajut, per tant encara que porteu motor és molt important fer un bon ús del canvi de marxes!

La e-MTB fa un sorollet constant quan ofereix ajuda, cal acostumar-s’hi, però s’oblida amb facilitat quan s’està en plena activitat.

Una experiència fantàstica i molt recomanable!!  Ara us toca a vosaltres.

Santa Coloma de Farners. Aquest cap de setmana recorda La revolta dels Segadors

dijous, 13/06/2013

A Santa Coloma de Farners recorden la revolta dels Segadors   Voleu aprofitar per fer-hi ruta? A Rutes per viles i racons n’hem preparat 3 que poden convertir la vostra visita en un cap de setmana d’allò més complert!

La podreu conèixer més a fons amb una proposta de passejada per la vila. Si us ve de gust una caminada les Ermites i el rocar colomenc en són la proposta més habitual. Si preferiu agafar les bicicletes i arribar-vos fins a Sils tot fent el retorn per un tram de la Ruta dels Segadors, afegireu a la vostra visita un bon reguitzell de vistes, masos, basses, ocells, colades de lava, deveses. Aquí la teniu! De Santa Coloma a Sils, molt més que una riera.

Bona estada i bona Festa!!

Revolta dels Segadors

 

 

 

 

 

 


 

Les rutes que s’estan coent

dilluns, 3/06/2013

Tant de bo hàgiu gaudit d’una bona estada a La Garriga o d’una sortida en btt per Comabella. Nosaltres ens seguim movent!!  
Hem actualitzat els mapes de dues de les nostres rutes pujades recentment per Descobrir.cat i provinents de la revista en paper. Són ben vàlides i esperem que us agradin com ens van agradar a nosaltres. 
Tenim pràcticament enllestides rutes per I estem treballant en d’altres on us animem a fer-nos arribar si heu descobert el lloc. 
Ruta Santa Maria de MartorellesRuta Cogulló de Cal Torre   

 

 

 

Bona Pasqua! Variable a nivell meteorològic

dimarts, 26/03/2013

Dies mogudets, però sense estridències. En totes les activitats previstes al Centre i Nord de casa nostra i, per tant, fora  del Camp de Tarragona i Terres de l’Ebre on potser el meteor més destacable sigui el vent, caldrà tenir a punt el paraigües, la capelina o el cangur. Serà de posar i treure però és probable que ens mullem si ens refiem.

A Meteo per Ruteros hem fet una petita previsió per les zones acostumades, des de l’Alt i Baix Penedès fins a la Serralada Transversal, Prepirineu gironí i Alt Empordà

A  https://www.facebook.com/home.php#!/pages/Meteo-per-Ruteros/315917101806938

Per altres zones ens ho podeu consultar via comentaris i mirarem d’ajudar-vos o de derivar-vos cap a previsions més concretes i expertes.

La variabilitat ens fa recomanar que seguiu les previsions tant amb les eines que us hem recomanat al blog   http://blogs.descobrir.cat/rutespervilesiracons/2013/01/30/meteorologia-per-a-ruteros/   com les més generals, en aquest cas tenint amb compte que poden estar lleugerament esbiaixades per un cert interès en no espantar i frenar les sortides, o incidint massa en el clàssic primaverenc: sol pel matí i tempestes per la tarda. No sempre serà així arreu.

Bona Pasqua i bona ruta!

 

Meteorologia per a ruteros

dimecres, 30/01/2013

Per tal de planificar les nostres rutes és molt necessari i prudent preveure el temps que farà. Per exemple, aquest cap de setmana, sobre tot dissabte, és perillós sortir a muntanya especialment al Pirineu pel canvi brusc de temps no imaginable si tinguéssim en compte només  el bon divendres que tindrem. Aquí en teniu la previsió de vent: Meteo per Ruta dissabte

Les condicions de temps afecten al material que portem, en l’aixopluc previst en cas necessari, si menjar a cobert o a l’aire lliure, per on passar amb el cotxe o per canviar l’horari, el lloc o la data. Cal reajustar però …. una sortida programada no es suspèn mai!!  Hem de trobar les eines necessàries, més ajustades a les nostres necessitats que les que s’ofereixen de forma general als mitjans, però alhora que siguin prou fiables. Mirarem d’ajudar-vos.  

El primer que ens podem preguntar és el grau de fiabilitat de les previsions meteorològiques que ens ofereixen. Coneixem a bastants dels professionals que les elaboren i tenen un gran nivell de coneixements i experiència però: són fiables els models predictius que fan servir?  Ens ho respon l’ Ivan Herrera http://www.ihm-meteo.com/ : La fiabilitat dels models meteorològics és força alta (superior al 60%) durant les primeres 54 a 72 hores. Encara, a partir del segon dia, hi poden haver canvis substancials. A partir de les 72 hores i fins a les 100-120 hores, parlem de tendències potencials encara per confirmar (que poden ser més o menys sòlides, depenent del model i de la seva “insistència”). A partir de les 120 hores, parlem de tendències relatives, subjectes a canvis que poden ser importants, i pel que fa la fiabilitat baixa per sota del 40%”.

Partint d’aquesta base us afegim una llista d’eines que us poden ajudar i on podreu fer un entrenament concret per aquest dissabte.

Per la nostra part tenim una humil plana a facebook on, amb les limitacions del format i del temps disponible, us podem atendre: https://www.facebook.com/home.php#!/pages/Meteo-per-Ruteros/315917101806938

Hi han moltes més eines però per començar ens sembla suficient. Que en gaudiu!

Benvingudes i benvinguts a ‘Rutes per viles i racons’

dimecres, 23/01/2013

‘Rutes per viles i racons’ pretén ser una eina on, a mesura que anem afegint contingut, podreu consultar propostes de visites, sortides i rutes; proposar-ne de noves, comentar-les, valorar-les i col·laborar en mantenir-les actualitzades; demanar o ampliar informació, sol·licitar guiatges, i moltes coses més! Caminant, grimpant, pedalant, en caiac o a cavall. Tant s’hi val!

Hem iniciat un projecte anomenat rutactiva.cat per posar a l’abast de tothom aquesta llarga experiència ‘rutera’, que tantes satisfaccions ens ha donat, i fer-vos partícips d’una convicció: el nostre país no te l’acabes si el mires al detall. No cal anar molt lluny per gaudir d’experiències magnífiques!

Aquest blog n’és la primera pedra. Anirà molt lligat a la secció ‘Rutes’ de Descobrir.cat i habitualment hi enllaçarem les entrades, perquè pugueu consultar les fitxes tècniques de les rutes comentades.

Agafarem del sarró rutes recentment fetes o actualitzades i les anirem publicant a l’apartat ‘Rutes’ del web i traslladant-ne uns comentaris a aquest blog com a propostes, en dues actualitzacions quinzenals. Totes hauran estat fetes presencialment tot i que, al principi, els ‘tracks’ puguin estar fets sobre el mapa. L’estructura s’anirà adaptant al progressiu augment de material: textos, cartografies, ‘tracks’, fotos, vídeos, comentaris, enllaços, recomanacions…

Som-hi!